Запрос цены

Ваше имя:


Ваш E-Mail:


Ваш телефон:


Комментарий:
x
Категории товаров
Link G4+ Mazda RX7 Series 6 Link G4+ Mazda RX7 Series 6

Link G4+ Mazda RX7 Series 6

Электронный блок управления двигателем Link G4+ Plug-In ECU: Mazda RX7 Series 6 (RX7LINK (S6) - #RX7S6+)
Наличие на складе: Предзаказ
82 500 р.
Количество:
- +

Link ECU Plug-In - плагин электронные блоки управления двигателем, как правило представляют собой плату со штатным разъемом или плату в боксе с переходным жгутом проводки в штатный разъем блока управления двигателем, который полностью заменяет заводской блок управления двигателем без каких либо вмешательств в заводскую/штатную проводку автомобиля. 
 
Link ECU Plug-In имеет ряд существенных преимуществ:
  • Легкий и быстрый монтаж любого блока компании Link Engine Management в замен стокового/стандартного
  • Расширенный функционала настроек двигателя позволяет обеспечить прирост мощности и стабильную работу, а также полный контроль над управлением двигателем
  • Возможность индивидуальной настройки двигателя и корректировок
  • Логгирование и анализ данных работы двигателя 
  • Программирование/настройка двигателя с помощью программного обеспечения PCLink G4+ с интуитивно понятным интерфейсом
  • Подключение цифровой понели приборов DashBoard
Link G4+ Mazda RX7 Series 6 совместим:
  • Mazda RX7 Series 6
Основные характеристики:
  • Совместим с OEM или прочими триггерами коленвала и распредвала REF/SYNC
  • Совместим со всеми OEM датчиками
  • OEM поддержка холостого хода
  • Заводская схема зажигания
  • Возможность работы как с датчиком расхода воздуха MAF, так и с датчиком абсолютного давления MAP
  • Управление фазированным впрыском с возможностью использования двух форсунок на цилиндр
  • Автоматическая коррекция по встроенному барометру
  • QuickTune - функция автоматической настройки топливных карт
  • Контроль воздушно-топливной смеси в замкнутом цикле (Closed loop)
  • CAN шина для связи с дополнительными устройствами
  • Поцилиндровый кнок контроль в замкнутом цикле
  • Возможность поцилиндровой коррекции подачи топлива и угла зажигания
  • Набор свободных карт коррекций позволят более точно настроить буст / УОЗ / подачу топлива  в зависимости от любых параметров: температура / обороты / передача / скорость и др.
  • Переключение карт топлива, зажигания и давления наддува в режиме реального времени
  • Дополнительные входы/выходы
  • 32Mb встроенной памяти
  • Antilag
  • Launch Control
  • Rolling Launch
  • Gear Shift Control Up/Down
Широкополосный датчик AFR. Установив Innovate Motorsport LC2 или любой другой лямбда контроллер, Link G4+ Plug-In ECU будет осуществлять автоматическую корректировку воздушно-топливной смеси в замкнутом цикле, а также регистрировать точные данные соотношения воздуха и топлива.
 
Контроль детонации. Link G4+ Plug-In ECU осуществляет контроль детонации в замкнутом цикле, данная функция автоматически корректирует угол опережения зажигания при обнаружении детонации индивидуально для каждого цилиндра, чтобы защитить ваш двигатель.
 
Intake Air Temperature Sensor (IAT)Link G4+ Plug-In ECU обычно получает данные температуры воздуха на впуске со штатного датчика встроенного в расходомер. Если же вы удаляете расходомер MAF из автомобиля мы рекомендуем установку датчика температуры воздуха IAT для возможности автоматической корректировки подачи топлива, угла зажигания и давления наддува для обеспечения более стабильной и безопасной работы двигателя.
 
Встроенный дата логгер. Все электронные блоки управления Link G4+ Plug-In ECU имеют встроенный дата логгер. Все параметры электронного блока управления могут быть записаны с определенной частотой опроса и выбором параметров логгирования, что позволит вам проанализировать необходимую информацию из записанного файла.
 
Gear Shift Control UP/Down - система переключения передач без сброса газа, обычно используется в спортивных дисциплинах и работает при использовании как механической дроссельной заслонки, так и электродросселя. Система позволяет понижать передачи не прибегая к механической перегазовке. Данная система активно используется на автомобилях для TimeAttak и в прочих кольцевых дисциплинах автоспорта. Система автоматической перегазовки работает только при использовании электродросселя. 
 
Anti-lag - позволяет не терять наддув на сбросе газа. В электронных блоках управления Link G4+ Plug-In ECU данная система представлена в нескольких видах и совместима, как для автомобилей с механическим дроссельной заслонкой, так и для автомобилей с электродросселем. 
 

 

Сопутствующие товары