MoTeC M182
Блок управления двигателем MoTeC M182 ECU GDI
Универсальный электронный блок управления двигателем MoTeC M182 для управления двигателем (дизельным или бензиновым) с системой непосредственного впрыска топлива (Direct Injection - DI) поддержкой до 12 цилиндров и широким функциональными возможностями.
Основные преимущества:
-
Полный контроль управления системой непосредственного впрыска топлива - Direct Injection
-
Поддержка работы двигателей до 12-ти цилиндров
-
Большой объем памяти регистрации данных
-
Высокопроизводительный процессор последнего поколения
-
Поддержка современных двигателей с DBW (электронная дроссельная заслонка)
-
Поддержка CAM Control / Ref / Sync
-
Сверх легкий магниевый корпус
-
Разъемы Deutsch AS series
Техническая спецификация:
Injector
- 12 х Direct Injector Outputs
- 6 х Low Side Outputs
- 12 A - Injector max hold current
- 90 V - Injector max voltage
Ignition
- 12 х Outputs
Auxiliary Outputs
- 10 х Half Bridge
Inputs
- 12 х Universal Digital
- 4 х Digital
- 17 х Analogue Voltage
- 6 х Analogue Temperature
- 4 х Knock
- 2 х Lambda (narrow band)
Data
- 3 х CAN bus
- 1 х RS232
- 1 х LIN
- 250Mb х Logging Memory
Physical
- Dimensions: 162 x 127.5 x 40.5 mm
- Weight: 540 g
Connectors
- Mating Connector A: Deutsch Autosport 55 way Green - Deutsch AS616-35SD
- Mating Connector B: Deutsch Autosport 26 way Red - Deutsch AS616-26SD
- Mating Connector C: Deutsch Autosport 26 way Red - Deutsch AS616-35SD